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天津?qū)I(yè)多用爐生產(chǎn)

2019-09-29
天津?qū)I(yè)多用爐生產(chǎn)

滲碳溫度 930℃、滲碳時(shí)間 80min,滲碳淬火結(jié) 束后,測(cè)試了不同部位滲碳層的碳含量和硬度,測(cè)試 結(jié)果如圖 3 所示。 可以看出, 隨著距表面距離的增 大,碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不斷降低,而硬度呈現(xiàn)出先上升后 下降的趨勢(shì)。一般而言,鋼中碳含量是決定淬火后馬 氏體硬度的最主要因素,馬氏體中碳含量越高,其硬 度也越大,這是導(dǎo)致鋼淬火后變硬的最主要的因素。 與此同時(shí),由鋼的馬氏體轉(zhuǎn)變的特點(diǎn)可知,鋼淬火后 不會(huì)完全得到馬氏體組織,會(huì)有殘余奧氏體的存在。 隨著鋼中碳含量的增大,殘余奧氏體含量增加,從而 降低滲碳層的硬度。兩方面的作用疊加,導(dǎo)致隨著碳 的質(zhì)量分?jǐn)?shù)的下降, 硬度呈現(xiàn)出先上升后下降的趨 勢(shì)。從圖 3 中可知,距表面距離 0.5mm 時(shí),硬度值達(dá) 到最大 862HV,對(duì)應(yīng)的碳含量為 0.78%?,F(xiàn)在我們已經(jīng)知道了我們使用低壓真空滲碳爐的時(shí)候影響硬度的原因是什么,那么這樣的話在我們進(jìn)行使用的時(shí)候就會(huì)更加的方便和便捷了,所以說無論是低壓真空滲碳爐還是其他的產(chǎn)品,我們最好都要了解他的他點(diǎn)和影響因素之后再去進(jìn)行使用。

天津?qū)I(yè)多用爐生產(chǎn)

脈沖電源是全逆變式,頻率可以達(dá)到20KHz。頻率高有以下好處:1. 溫度均勻性好,表面電流密度分布的更均勻,有利于改善爐內(nèi)產(chǎn)品溫度均勻性,尤其是針對(duì)一些氮化面積較大的產(chǎn)品效果顯著。2.滲氮速度快,淺滲層滲氮速度快,因?yàn)檗Z擊頻率高,金屬表面活化鐵離子密度高,與氮離子結(jié)合速度快,提高滲速。3. 弱化空心陰極效應(yīng),弱化空心陰極效應(yīng),尤其是針對(duì)一些尖角、孔洞比較多的產(chǎn)品,有明顯的改善效果。4.降低產(chǎn)品灼傷風(fēng)險(xiǎn),增強(qiáng)了打弧關(guān)斷頻率,減少因?yàn)楣ぜ砻娲蚧?dǎo)致的產(chǎn)品灼傷風(fēng)險(xiǎn)。5.清理作用,對(duì)工件表面有較強(qiáng)的清理作用,氮化后產(chǎn)品外觀好。6.對(duì)公共電網(wǎng)沖擊少,因?yàn)殚_關(guān)速度快,對(duì)電源及電網(wǎng)的沖擊少。

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試著解釋如下:1、滲氮爐的基本爐氣為氨氣+氮?dú)猓珰錃?其中氫氣和氨氣都是可燃?xì)怏w,與空氣混合至一定比例范圍時(shí),遇明火(含火星)或者達(dá)到著火溫度(510℃以上)即可燃燒,在密封容器中表現(xiàn)為爆炸,敞口容器中表現(xiàn)為爆燃。2、此時(shí)爐溫已在200℃以下,打開爐蓋,盡管有空氣進(jìn)入,在沒有明火點(diǎn)燃的情況下,本應(yīng)該不會(huì)發(fā)生氣體燃燒(爆燃)現(xiàn)象。3、當(dāng)然,這其中有一個(gè)問題,即氫氣是強(qiáng)還原性氣體,隨爐冷卻過程中它會(huì)將散落在爐罐內(nèi)的呈微粒(灰塵)狀態(tài)的鐵氮化物還原成鐵粉.我們知道微小的還原鐵粉遇空氣會(huì)強(qiáng)烈氧化而發(fā)熱,溫度急劇升高而成為火星,另外氮碳共滲過程中可能沉積的活性炭粉遇空氣也會(huì)氧化成為火星.火星點(diǎn)燃“氫氣(氨氣)-空氣”混合氣,于是出現(xiàn)爆燃現(xiàn)。

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主要用于碳鋼、鑄鐵、粉未冶金等材料的軟氮化處理。的結(jié)構(gòu)簡介: 氮化爐由爐體、氣控柜和電控三部門組成。爐體部門主要由包括爐殼、爐襯采用節(jié)能型超輕質(zhì)耐火磚、硅鋼鋁纖維與優(yōu)質(zhì)保溫材料組成復(fù)合爐襯,爐罐用高強(qiáng)度耐熱板焊接而成;爐蓋上設(shè)有強(qiáng)力攪拌風(fēng)機(jī),各氣管道接口均采用快速轉(zhuǎn)換接頭連接使用利便快捷。排氣管上設(shè)有一燃燒廢氣裝置和旁接u形壓力計(jì)接口;爐蓋上還設(shè)有一熱電偶,用以檢測(cè)罐內(nèi)的溫度。爐蓋的超吊靠車間行車進(jìn)行氣控柜內(nèi)設(shè)置有各種流量計(jì)、氣控閥、干燥罐等元件。電控部門主要包括溫控、操縱及氣控三部門。

天津?qū)I(yè)多用爐生產(chǎn)

天津多用爐使用的氣體滲碳是在富碳介質(zhì)中使碳滲入低碳(cD(C)一0.1~0.3)或低碳合金鋼的表面,使其在保持心部強(qiáng)韌性的條件下獲得高硬度的表層,從而提高工件的耐磨性和疲勞強(qiáng)度,是車輛傳動(dòng)件常采用的熱處理方法之一。但傳統(tǒng)的低壓真空滲碳爐使用的氣體滲碳方法突出的弊端是工藝時(shí)間長,能源消耗大,已成為廣大熱處理工作者長期以來不斷探索解決的問題。感應(yīng)加熱內(nèi)熱式真空滲碳是將氣體滲碳、真空熱處理、感應(yīng)加熱技術(shù)在新的平臺(tái)上進(jìn)行集成創(chuàng)新,多用爐生產(chǎn)建立一種全新的金屬表面強(qiáng)化工藝,即通過采用高效的感應(yīng)加熱方式實(shí)現(xiàn)快速加熱;通過將感應(yīng)線圈放置在爐內(nèi)實(shí)現(xiàn)僅對(duì)工件加熱,而爐內(nèi)其他部分及爐體溫度較低,達(dá)到能源的較大利用和爐體結(jié)構(gòu)的簡化;通過在真空環(huán)境下的加熱和通人滲碳?xì)怏w,實(shí)現(xiàn)工件表面的凈化和活化,達(dá)到碳原子的快速吸收和較小的變形,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、降耗、減污的先進(jìn)化學(xué)熱處理生產(chǎn)。

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