主要用于碳鋼、鑄鐵、粉未冶金等材料的軟氮化處理。的結構簡介： 氮化爐由爐體、氣控柜和電控三部門組成。爐體部門主要由包括爐殼、爐襯采用節(jié)能型超輕質耐火磚、硅鋼鋁纖維與優(yōu)質保溫材料組成復合爐襯，爐罐用高強度耐熱板焊接而成；爐蓋上設有強力攪拌風機，各氣管道接口均采用快速轉換接頭連接使用利便快捷。排氣管上設有一燃燒廢氣裝置和旁接u形壓力計接口；爐蓋上還設有一熱電偶，用以檢測罐內(nèi)的溫度。爐蓋的超吊靠車間行車進行氣控柜內(nèi)設置有各種流量計、氣控閥、干燥罐等元件。電控部門主要包括溫控、操縱及氣控三部門。

生產(chǎn)線的上位機控制：1、F1界面：熱處理程序，可按TIME及CD％兩種方式控制，可執(zhí)行不帶中冷的滲碳淬火、帶中冷的滲碳淬火、滲碳后的氣體淬火等工藝過程；2、F2界面：工件及裝料數(shù)據(jù)表，記錄以往的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，存檔保留，并可隨時查閱；3、F3界面：數(shù)據(jù)記錄，爐溫、油溫、碳勢曲線記錄，短周期，長周期兩種；4、F4界面：工藝過程監(jiān)控，若在FOCOS控制狀態(tài)，可執(zhí)行工藝的停止、運行、跳步、復位等操作；5、F5界面：故障，當前故障、歷史故障、故障總攬；6、F6界面：滲碳曲線，即在線計算的數(shù)據(jù)；7、F7界面：實用程序，能通過溫度、CO含量進行mv值、露點、CO2含量、碳勢之間的轉化算，能計算碳黑極限；并可計算每種材料的合金系數(shù)；8、F8界面：觀察爐子的接口狀態(tài)、程序狀態(tài)、中英文切換；9、F9界面：口令管理；10、F10界面：系統(tǒng)總攬；11、F11界面：結束程序

重慶箱式多用爐這個設備了解多少呢？ 供應箱式多用爐是一種能夠在真空的狀態(tài)下進行滲透處理的一種裝置，它在汽車的生產(chǎn)制作領域應用的比較廣泛，因為有了真空滲碳爐之后就能夠提高我們的工作效率，那么對于真空滲碳爐來說，它有什么優(yōu)點呢？我們現(xiàn)在就一起來了解一下吧。1.克服傳統(tǒng)氣氛熱滲碳無法解決的盲孔滲碳問題。2.避免內(nèi)氧化問題 。3 真空滲碳的工藝溫度達1700攝氏度。4 縮短工藝時間。5.真空滲碳技術與高壓氣冷淬火結合后減小畸變。6.提升微觀結構性質、部件硬度等方面效果。 7. 解決滲碳過程中工件表面的晶間氧化、合金元素貧化等問題。8. 真空滲碳與氣體淬火相結合，通過對淬火過程中冷卻速度的控制，提升產(chǎn)品處理質量。9. 真空滲碳的廢氣排放量小，能耗低。

給大家介紹下常用熱處理多用爐爐型的選擇：1．對于不能成批定型生產(chǎn)的，工件大小不相等的，種類較多的，要求工藝上具有通用性、多用性的，可選用箱式多用爐。2．加熱長軸類及長的絲桿，管子等工件時，可選用深井式電爐。3．小批量的滲碳零件，可選用井式氣體滲碳爐。4．對于大批量的汽車、拖拉機齒輪等零件的生產(chǎn)可選連續(xù)式滲碳生產(chǎn)線或箱式多用爐。5．對沖壓件板材坯料的加熱大批量生產(chǎn)時，最好選用滾動爐，輥底爐。6．對成批的定型零件，生產(chǎn)上可選用推桿式或傳送帶式電阻爐（推桿爐或鑄帶爐）7．小型機械零件如：螺釘，螺母等可選用振底式爐或網(wǎng)帶式爐。8．鋼球及滾柱熱處理可選用內(nèi)螺旋的回轉管爐。9．有色金屬錠坯在大批量生產(chǎn)時可用推桿式爐，而對有色金屬小零件及材料可用空氣循環(huán)加熱爐。

具有處理溫度低，時間短，工件變形小的特點，性質：高疲勞極限和良好的耐磨性。1.滲氮前的氣體氮化爐必須是先經(jīng)過正火或調(diào)質處理過的工件。2.先用汽油和酒精擦洗氣體氮化爐工件表面，不得有銹斑、油污、臟物存在。3.裝入爐內(nèi)后，對稱擰緊爐蓋壓緊螺栓。4.將爐罐和爐蓋進水口通入冷卻水進行循環(huán)水冷。爐蓋上管道冷卻水下端為進水，上端為出水，爐罐單獨進水，單獨排水，氣體氮化爐爐蓋所有水管可按低進高出原則串聯(lián)，由一個口進水，一個口排水。5.氣體氮化爐升溫前應先送氮氣排氣，排氣時流量應比使用時大一倍以上。排氣10分鐘后，將控溫儀表設定到150℃，自動加熱開關撥向開，氣體氮化爐邊排氣邊加熱150℃保持2h排氣，再將控溫儀表設定到530℃，把氨氣流量調(diào)小，保持爐內(nèi)正壓，排氣口有較小氣流向上的壓力，當爐溫升到530℃時，恒溫恒流滲氮3-20h，再將氨氣壓力調(diào)大一點，讓排氣維持適中壓力，滲氮4-70h， 再將氨氣壓力調(diào)小，退氮1-2h，切斷電源，給少量氨氣，使爐內(nèi)維持正壓，待爐溫降到150℃以下方可停止供氨出爐。