具有處理溫度低，時間短，工件變形小的特點(diǎn)，性質(zhì)：高疲勞極限和良好的耐磨性。1.滲氮前的氣體氮化爐必須是先經(jīng)過正火或調(diào)質(zhì)處理過的工件。2.先用汽油和酒精擦洗氣體氮化爐工件表面，不得有銹斑、油污、臟物存在。3.裝入爐內(nèi)后，對稱擰緊爐蓋壓緊螺栓。4.將爐罐和爐蓋進(jìn)水口通入冷卻水進(jìn)行循環(huán)水冷。爐蓋上管道冷卻水下端為進(jìn)水，上端為出水，爐罐單獨(dú)進(jìn)水，單獨(dú)排水，氣體氮化爐爐蓋所有水管可按低進(jìn)高出原則串聯(lián)，由一個口進(jìn)水，一個口排水。5.氣體氮化爐升溫前應(yīng)先送氮?dú)馀艢猓艢鈺r流量應(yīng)比使用時大一倍以上。排氣10分鐘后，將控溫儀表設(shè)定到150℃，自動加熱開關(guān)撥向開，氣體氮化爐邊排氣邊加熱150℃保持2h排氣，再將控溫儀表設(shè)定到530℃，把氨氣流量調(diào)小，保持爐內(nèi)正壓，排氣口有較小氣流向上的壓力，當(dāng)爐溫升到530℃時，恒溫恒流滲氮3-20h，再將氨氣壓力調(diào)大一點(diǎn)，讓排氣維持適中壓力，滲氮4-70h， 再將氨氣壓力調(diào)小，退氮1-2h，切斷電源，給少量氨氣，使?fàn)t內(nèi)維持正壓，待爐溫降到150℃以下方可停止供氨出爐。

是一種能夠在真空的狀態(tài)下進(jìn)行滲透處理的一種裝置，在汽車的生產(chǎn)制作領(lǐng)域應(yīng)用的比較廣泛，因?yàn)橛辛苏婵諠B碳爐之后就能夠提高我們的工作效率，那么對于真空滲碳爐來說有什么樣的優(yōu)勢呢？給大家介紹下井式滲碳爐的優(yōu)勢：1.克服傳統(tǒng)氣氛熱滲碳無法解決的盲孔滲碳問題。2.避免內(nèi)氧化問題 。3 真空滲碳的工藝溫度達(dá)1700攝氏度。4 縮短工藝時間。5.真空滲碳技術(shù)與高壓氣冷淬火結(jié)合后減小畸變。6.提升微觀結(jié)構(gòu)性質(zhì)、部件硬度等方面效果。 7. 解決滲碳過程中工件表面的晶間氧化、合金元素貧化等問題。8. 真空滲碳與氣體淬火相結(jié)合，通過對淬火過程中冷卻速度的控制，提升產(chǎn)品處理質(zhì)量。9. 真空滲碳的廢氣排放量小，能耗低。

河南燃?xì)鉅t產(chǎn)品分類：1.罩式爐：被加熱物在罩內(nèi)加熱的一種周期性工作的熱處理爐。2.輥底式爐：用爐內(nèi)輥道運(yùn)送熱處理材，在輥?zhàn)由厦婧拖旅娴臓t膛都可布置燒嘴供熱的設(shè)備爐。3.鏈?zhǔn)綘t：一種輸送帶式的熱處理爐。4.牽引式熱處理爐：牽引式爐大致分臥式和立式兩種，廣泛應(yīng)用于冷軋帶鋼的鍍錫、鍍鋅和硅鋼、不銹鋼的展開連續(xù)熱處理的熱處理爐。5.鋼絲鉛淬火爐：是牽引式熱處理爐的一種，用于鋼絲在鉛槽中等溫淬火前的加熱的處理爐。燃?xì)鉅t生產(chǎn)溫控系統(tǒng)和控制柜介紹：1.熱處理爐適合進(jìn)行淬火、回火、退火、正火等各種熱處理工藝，控溫精度高，工藝程序全自動化運(yùn)行。2.執(zhí)行元件為國內(nèi)高端品牌雙向可控硅，無觸點(diǎn)鏈接漢口電爐系列微電腦控溫儀，具有無機(jī)械觸點(diǎn)、完全無噪音、使用壽命長等

使用的氣體滲碳是在富碳介質(zhì)中使碳滲入低碳(cD(C)一0．1～0．3)或低碳合金鋼的表面，使其在保持心部強(qiáng)韌性的條件下獲得高硬度的表層，從而提高工件的耐磨性和疲勞強(qiáng)度，是車輛傳動件常采用的熱處理方法之一。但傳統(tǒng)的低壓真空滲碳爐使用的氣體滲碳方法突出的弊端是工藝時間長，能源消耗大，已成為廣大熱處理工作者長期以來不斷探索解決的問題。感應(yīng)加熱內(nèi)熱式真空滲碳是將氣體滲碳、真空熱處理、感應(yīng)加熱技術(shù)在新的平臺上進(jìn)行集成創(chuàng)新，建立一種全新的金屬表面強(qiáng)化工藝，即通過采用高效的感應(yīng)加熱方式實(shí)現(xiàn)快速加熱；通過將感應(yīng)線圈放置在爐內(nèi)實(shí)現(xiàn)僅對工件加熱，而爐內(nèi)其他部分及爐體溫度較低，達(dá)到能源的較大利用和爐體結(jié)構(gòu)的簡化；通過在真空環(huán)境下的加熱和通人滲碳?xì)怏w，實(shí)現(xiàn)工件表面的凈化和活化，達(dá)到碳原子的快速吸收和較小的變形，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、降耗、減污的先進(jìn)化學(xué)熱處理生產(chǎn)。