鹽城碳氫清洗機滲碳溫度 930℃、滲碳時間 80min,滲碳淬火結(jié) 束后,測試了不同部位滲碳層的碳含量和硬度,測試 結(jié)果如圖 3 所示。 可以看出, 隨著距表面距離的增 大,碳的質(zhì)量分數(shù)不斷降低,而硬度呈現(xiàn)出先上升后 下降的趨勢。一般而言,專業(yè)碳氫清洗機鋼中碳含量是決定淬火后馬 氏體硬度的最主要因素,馬氏體中碳含量越高,其硬 度也越大,這是導致鋼淬火后變硬的最主要的因素。 與此同時,由鋼的馬氏體轉(zhuǎn)變的特點可知,鋼淬火后 不會完全得到馬氏體組織,會有殘余奧氏體的存在。 隨著鋼中碳含量的增大,殘余奧氏體含量增加,從而 降低滲碳層的硬度。兩方面的作用疊加,導致隨著碳 的質(zhì)量分數(shù)的下降, 硬度呈現(xiàn)出先上升后下降的趨 勢。從圖 3 中可知,距表面距離 0.5mm 時,硬度值達 到最大 862HV,對應的碳含量為 0.78%。現(xiàn)在我們已經(jīng)知道了我們使用低壓真空滲碳爐的時候影響硬度的原因是什么,那么這樣的話在我們進行使用的時候就會更加的方便和便捷了,所以說無論是低壓真空滲碳爐還是其他的產(chǎn)品,我們最好都要了解他的他點和影響因素之后再去進行使用。
吹主回保險怎么解決:1.滲氮前的模具必須是先經(jīng)過正火或調(diào)質(zhì)處理過的工件。2.先用汽油和酒精擦洗工件表面,不得有銹斑、油污、臟物存在。3.裝入爐內(nèi)后,對稱擰緊爐蓋壓緊螺栓。4.將爐罐和爐蓋進水口通入冷卻水進行循環(huán)水冷。爐蓋上管道冷卻水下端為進水,上端為出水,爐罐單獨進水,單獨排水,爐蓋所有水管可按低進高出原則串聯(lián),由一個口進水,一個口排水。5.升溫前應先送氮氣排氣,排氣時流量應比使用時大一倍以上。排氣10分鐘后,將控溫儀表設(shè)定到150℃,自動加熱開關(guān)撥向開,邊排氣邊加熱150℃保持2h排氣,再將控溫儀表設(shè)定到530℃,把氨氣流量調(diào)小,保 持爐內(nèi)正壓,排氣口有較小氣流向上的壓力,當爐溫升到530℃時,恒溫恒流滲氮3-20h,再將氨氣壓力調(diào)大一點,讓排氣維持適中壓力,滲氮4-70h, 再將氨氣壓力調(diào)小,退氮1-2h,切斷電源,停止加熱,給少量氨氣,使爐內(nèi)維持正壓,待爐溫降到150℃以下方可停止供氨出爐。
生產(chǎn)線的上位機控制:1、F1界面:熱處理程序,可按TIME及CD%兩種方式控制,可執(zhí)行不帶中冷的滲碳淬火、帶中冷的滲碳淬火、滲碳后的氣體淬火等工藝過程;2、F2界面:工件及裝料數(shù)據(jù)表,記錄以往的生產(chǎn)數(shù)據(jù),存檔保留,并可隨時查閱;3、F3界面:數(shù)據(jù)記錄,爐溫、油溫、碳勢曲線記錄,短周期,長周期兩種;4、F4界面:工藝過程監(jiān)控,若在FOCOS控制狀態(tài),可執(zhí)行工藝的停止、運行、跳步、復位等操作;5、F5界面:故障,當前故障、歷史故障、故障總攬;6、F6界面:滲碳曲線,即在線計算的數(shù)據(jù);7、F7界面:實用程序,能通過溫度、CO含量進行mv值、露點、CO2含量、碳勢之間的轉(zhuǎn)化算,能計算碳黑極限;并可計算每種材料的合金系數(shù);8、F8界面:觀察爐子的接口狀態(tài)、程序狀態(tài)、中英文切換;9、F9界面:口令管理;10、F10界面:系統(tǒng)總攬;11、F11界面:結(jié)束程序
箱式氣體滲碳氮化熱處理自動生產(chǎn)線是成套機組。該生產(chǎn)線由加熱爐、清洗機、回火爐、推拉車、備料臺等組成,控制系統(tǒng)及主要執(zhí)行元件采用國外先進國家進口原件,可實現(xiàn)全自動或手動操作,既適用于單品種大批量生產(chǎn),也適用于多品種小批量生產(chǎn),操作簡便,運轉(zhuǎn)成本低,可實現(xiàn)產(chǎn)品的滲碳、碳氮共滲、光亮淬火、退火、正火等熱處理工藝。的布置是指爐底和爐壁的布線情況,2-1-1是指爐底兩組,兩邊各一組,去了這些可以根據(jù)爐子的情況及需要溫度做出調(diào)整不是硬性規(guī)定,多一組兩組也行,只要溫控得當就行。那數(shù)字是指的生產(chǎn)線中滲碳爐與其它配套設(shè)備比例的問題,2-1-1是指兩臺滲碳爐共用一臺回火爐和一個清洗機。因為滲碳的實際較長回火和清洗的時間較短,如果滲碳爐錯開時間裝料那么清洗和回火就會分時進行。如何配置主要看實際的生產(chǎn)情況。
給大家介紹下多用爐熱處理的爐型選擇: 1.對于不能成批定型生產(chǎn)的,工件大小不相等的,種類較多的,要求工藝上具有通用性、多用性的,可選用箱式多用爐。2.加熱長軸類及長的絲桿,管子等工件時,可選用深井式電爐。3.小批量的滲碳零件,可選用井式氣體滲碳爐。4.對于大批量的汽車、拖拉機齒輪等零件的生產(chǎn)可選連續(xù)式滲碳生產(chǎn)線或箱式多用爐。5.對沖壓件板材坯料的加熱大批量生產(chǎn)時,最好選用滾動爐,輥底爐。6.對成批的定型零件,生產(chǎn)上可選用推桿式或傳送帶式電阻爐(推桿爐或鑄帶爐)7.小型機械零件如:螺釘,螺母等可選用振底式爐或網(wǎng)帶式爐。8.鋼球及滾柱熱處理可選用內(nèi)螺旋的回轉(zhuǎn)管爐。9.有色金屬錠坯在大批量生產(chǎn)時可用推桿式爐,而對有色金屬小零件及材料可用空氣循環(huán)加熱爐。
是一種能夠在真空的狀態(tài)下進行滲透處理的一種裝置,在汽車的生產(chǎn)制作領(lǐng)域應用的比較廣泛,因為有了真空滲碳爐之后就能夠提高我們的工作效率,那么對于真空滲碳爐來說有什么樣的優(yōu)勢呢?給大家介紹下井式滲碳爐的優(yōu)勢:1.克服傳統(tǒng)氣氛熱滲碳無法解決的盲孔滲碳問題。2.避免內(nèi)氧化問題 。3 真空滲碳的工藝溫度達1700攝氏度。4 縮短工藝時間。5.真空滲碳技術(shù)與高壓氣冷淬火結(jié)合后減小畸變。6.提升微觀結(jié)構(gòu)性質(zhì)、部件硬度等方面效果。 7. 解決滲碳過程中工件表面的晶間氧化、合金元素貧化等問題。8. 真空滲碳與氣體淬火相結(jié)合,通過對淬火過程中冷卻速度的控制,提升產(chǎn)品處理質(zhì)量。9. 真空滲碳的廢氣排放量小,能耗低。