使用的氣體滲碳是在富碳介質(zhì)中使碳滲入低碳(cD(C)一0.1~0.3)或低碳合金鋼的表面,使其在保持心部強韌性的條件下獲得高硬度的表層,從而提高工件的耐磨性和疲勞強度,是車輛傳動件常采用的熱處理方法之一。但傳統(tǒng)的低壓真空滲碳爐使用的氣體滲碳方法突出的弊端是工藝時間長,能源消耗大,已成為廣大熱處理工作者長期以來不斷探索解決的問題。感應(yīng)加熱內(nèi)熱式真空滲碳是將氣體滲碳、真空熱處理、感應(yīng)加熱技術(shù)在新的平臺上進行集成創(chuàng)新,建立一種全新的金屬表面強化工藝,即通過采用高效的感應(yīng)加熱方式實現(xiàn)快速加熱;通過將感應(yīng)線圈放置在爐內(nèi)實現(xiàn)僅對工件加熱,而爐內(nèi)其他部分及爐體溫度較低,達到能源的較大利用和爐體結(jié)構(gòu)的簡化;通過在真空環(huán)境下的加熱和通人滲碳氣體,實現(xiàn)工件表面的凈化和活化,達到碳原子的快速吸收和較小的變形,實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、降耗、減污的先進化學(xué)熱處理生產(chǎn)。
與其他化學(xué)熱處理一樣﹐也包含 3 個基本過程:(1)分解 :滲碳介質(zhì)的分解產(chǎn)生活性碳原子。(2)吸附:活性碳原子被鋼件表面吸收后即溶到表層奧氏體中﹐使奧氏體中含碳量增加。(3)擴散 :表面含碳量增加便與心部含碳量出現(xiàn)濃度差,表面的碳遂向內(nèi)部擴散。碳在鋼中的擴散速度主要取決于溫度﹐同時與工件中被滲元素內(nèi)外 濃度差和鋼中合金元素含量有關(guān)。先把它分離開來,然后用分出來的東西去吸引其他別的,在把這些擴散出去。整體上的流程就是這個樣子了,假如您在頭一個環(huán)節(jié)就沒有操控好的話,那么在后面的環(huán)節(jié)就不能進行下去了,所以別看滲碳爐的熱處理和別的沒什么不同,假如您操作失當也是會影響滲碳爐的!
給大家介紹下多用爐氮氣純度要求:1.本箱式可控氣氛多用爐生產(chǎn)線主要用于工件在可控氣氛下的氣體滲碳、碳氮共滲、滲碳后再次加熱淬火以及在保護氣氛下的淬火、回火。該設(shè)備的操作必須安全可靠,直接簡捷,采用計算機全過程自動控制,工藝穩(wěn)定性好,在停電或其它意外情況下,能夠?qū)崿F(xiàn)自動充氮,并可通過手動操作完成后續(xù)工序,以確保安全操作和產(chǎn)品質(zhì)量。2.帶保護氣氛的回火爐用于工件的回火及時效退火(用于高低溫不同溫度段時加熱功率應(yīng)可調(diào),帶有保護氣氛功能)。3.用于滲碳、碳氮共滲前及滲碳、碳氮共滲淬火后工件的清洗、烘干。工件清洗、烘干后的清潔度達到滲碳、碳氮共滲要求的標準,且工件無腐蝕、對下道工序熱處理質(zhì)量無影響。4.裝卸料車用于箱式可控氣氛多用爐、回火爐、清洗機的裝卸料及生產(chǎn)線各工序之間工件的傳送。能夠準確按規(guī)定位置完成上述設(shè)備工作室的裝卸料。該生產(chǎn)線的所有設(shè)備必須是全新設(shè)備(包括所有零部件、元器件和附件)。由不低于國家標準的先進可靠的材料、生產(chǎn)工藝及規(guī)范制造而成;投標方投標的同類設(shè)備應(yīng)具有在國內(nèi)煤礦機械行業(yè)或同類行業(yè)二年以上的使用經(jīng)驗。
供應(yīng)大型井式爐脈沖電源是全逆變式,頻率可以達到20KHz。頻率高有以下好處:1. 溫度均勻性好,表面電流密度分布的更均勻,有利于改善爐內(nèi)產(chǎn)品溫度均勻性,尤其是針對一些氮化面積較大的產(chǎn)品效果顯著。2.江蘇大型井式爐滲氮速度快,淺滲層滲氮速度快,因為轟擊頻率高,金屬表面活化鐵離子密度高,與氮離子結(jié)合速度快,提高滲速。3. 弱化空心陰極效應(yīng),弱化空心陰極效應(yīng),尤其是針對一些尖角、孔洞比較多的產(chǎn)品,有明顯的改善效果。4.降低產(chǎn)品灼傷風(fēng)險,增強了打弧關(guān)斷頻率,減少因為工件表面打弧導(dǎo)致的產(chǎn)品灼傷風(fēng)險。5.清理作用,對工件表面有較強的清理作用,氮化后產(chǎn)品外觀好。6.對公共電網(wǎng)沖擊少,因為開關(guān)速度快,對電源及電網(wǎng)的沖擊少。